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Plan de GobiernoCrecimiento Económico

Infraestructura y transporte

Tren de Cercanías del Valle

Madurez mediaInfraestructuraMulti-fase

Impulsar el Tren de Cercanías del Valle, diseñado para articular a Cali con los municipios del área metropolitana del Valle del Cauca, ofreciendo un modo de transporte eficiente y sostenible que complemente al SITM MIO. En su primera fase el proyecto conectará al municipio de Jamundí con Cali y, en una segunda etapa, se podría conectar a Cali con Yumbo o Palmira.

Problemática que aborda

Necesidad de articular la dinámica metropolitana del Valle del Cauca con un modo de transporte eficiente y sostenible que complemente al SITM MIO, propicie el cambio modal y reduzca la congestión.

Impacto esperado

Integración de Cali con los municipios de su área metropolitana mediante un modo eficiente y sostenible complementario al SITM MIO; aporta al cambio modal y a la reducción de la congestión en la aglomeración.

Madurez y riesgo

Proyecto por fases en ejecución, aprobación o estructuración (4.5.3); la segunda etapa (Cali–Yumbo o Palmira) es condicional ('se podría conectar'). Enfrenta las barreras comunes a los proyectos estratégicos (4.5.4): financieras, institucionales, sociales y técnicas, que generan incertidumbre y retrasos.

Riesgo fiscalRiesgo capacidad institucionalRiesgo técnicoRiesgo social

Marco normativo

Evidencia en el documento

Tren de Cercanías del Valle: diseñado para articular Cali con los municipios del área metropolitana del Valle del Cauca, ofreciendo un modo de transporte eficiente y sostenible que complemente al SITM MIO. En su primera fase el proyecto conectará al municipio de Jamundí con Cali y en una segunda etapa se podría conectar a Cali con Yumbo o Palmira.

RED PRO TRANSPORTE PUBLICO.pdf · página 3

Nota de consolidación

El documento no reporta costos ni cifras de impacto a nivel de paquete ni por propuesta; las cifras del diagnóstico (p. ej. 742 millones de pasajeros en el 2T-2025) son línea base y viven en el registro de documento 'red-pro-transporte-publico'.

Alertas de extracción

  • tipo_riesgo derivado de la sección 4.5.4 (barreras comunes a los proyectos estratégicos), no atribuido específicamente a este proyecto.
  • La segunda etapa (Cali–Yumbo o Palmira) se describe de forma condicional; el documento no reporta monto, cronograma, metas ni entidad responsable.

Asistente

Pregunta sobre este estudio

El asistente responde con el contexto del estudio de origen de esta propuesta.

Contexto: RED PRO TRANSPORTE PUBLICO.pdf

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