Problema central
La conectividad vial nacional y regional es un habilitador de competitividad; el documento prioriza una cartera de corredores y proyectos viales estratégicos para acercar la producción a los mercados, impulsar el crecimiento regional y garantizar a las comunidades el acceso a servicios básicos.
Mensaje clave
RED PRO prioriza una cartera de corredores viales estratégicos (seis agrupaciones, ~21 tramos) para acercar la producción al mundo, impulsar el crecimiento regional y garantizar a las comunidades el acceso a servicios básicos.
Propuestas del estudio (6)
Infraestructura y transporte
Conexión Pacífico – Orinoquia
Corredor vial que conecta el Pacífico con la Orinoquia, priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional. Agrupa los tramos/obras: Puente Arimena – Puerto Carreño; Puerto Gaitán – Puente Arimena; y Mulaló – Loboguerrero. El documento solo identifica el corredor y sus tramos; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO
Infraestructura y transporte
Corredor Bogotá – Eje Cafetero – Buenaventura – Ipiales
Corredor vial que articula Bogotá con el Eje Cafetero, el puerto de Buenaventura y la frontera sur en Ipiales, priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional. Agrupa los tramos/obras: Ibagué - Cajamarca; Calarcá – La Paila y Manizales – Pereira – Armenia (IP Centro); y Popayán – Pasto (Popayán – El Estanquillo). El documento solo identifica el corredor y sus tramos; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO
Infraestructura y transporte
Corredor Urabá – La Virginia (Vías del Samán) – Buenaventura
Corredor vial que conecta Urabá con La Virginia (Vías del Samán) y Buenaventura, priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional; incluye el Nodo Logístico e Industrial Km 41 – Manizales – Neira – Anserma. Agrupa los tramos/obras: Conexión Pacífico 1; Conexión Pacífico 3; Túnel del Toyo; La Virginia – Media Canoa; y Nodo Logístico e Industrial Km 41. El documento solo identifica el corredor y sus tramos; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO
Infraestructura y transporte
Conexiones a Chocó
Conjunto de conexiones viales hacia el Chocó priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional. Agrupa los tramos/obras: Vía Quibdó – Medellín; Vía Cartago – Novita; Vía Pereira – Quibdó; y Vía Ánimas – Nuquí. El documento solo identifica la agrupación y sus tramos; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO
Infraestructura y transporte
Corredor Bogotá – Santa Marta – Barranquilla – Cartagena
Corredor vial que conecta Bogotá con la región Caribe (Santa Marta, Barranquilla y Cartagena), priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional. Agrupa los tramos/obras: Viaductos Ciénaga - Barranquilla; Variante Sur Ciénaga; Vía al Mar Cartagena – Barranquilla; y Ruta del Sol 3. El documento solo identifica el corredor y sus tramos; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO
Infraestructura y transporte
Corredor Cúcuta – Bogotá
Corredor vial que conecta Cúcuta y la frontera nororiental con Bogotá, priorizado por RED PRO dentro de la cartera de proyectos para el impulso a la red vial nacional y regional. Agrupa el tramo/obra: Vía Barbosa – Bucaramanga – Pamplona. El documento solo identifica el corredor y su tramo; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas.
Consejo Privado de Competitividad — Red PRO