Saltar al contenido
Plan de GobiernoCrecimiento Económico

Infraestructura y transporte

Asegurar la financiación de los proyectos con esquemas contractuales alternativos (APP, obra pública, adiciones a concesiones)

Madurez bajaInstrumento financieroNo especificadoDificultad alto

Asegurar los recursos para financiar el conjunto de proyectos aeroportuarios priorizados (más de $20 billones) incorporando alternativas contractuales para su desarrollo: APP de iniciativa pública o privada (con o sin recursos públicos), extensiones o adiciones a los contratos actuales de concesión (en los casos que aplique) y obra pública, entre otras. Busca dar viabilidad financiera y certidumbre a la cartera frente a la restricción fiscal y la confianza de los inversionistas.

Problemática que aborda

Restricción fiscal del país y necesidad de asegurar recursos: el desarrollo de los proyectos priorizados suma más de $20 billones de pesos; además influyen la confianza de los inversionistas y las dificultades en la estructuración técnica y financiera.

Impacto esperado

Viabiliza la financiación y ejecución de la cartera aeroportuaria priorizada al diversificar las fuentes y los esquemas contractuales (APP pública/privada, obra pública, adiciones a concesiones).

Madurez y riesgo

Recomendación de política; el documento no detalla mecanismos específicos, montos por fuente ni cronograma.

Riesgo fiscalRiesgo regulatorio/jurídico

Responsable y apoyos

Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP)DNPAgencia Nacional de Infraestructura (ANI)

Evidencia en el documento

"En términos fiscales, el desarrollo de los proyectos priorizados suma más de $20 billones de pesos. En este sentido, es fundamental asegurar los recursos para la financiación de los proyectos incorporando alternativas contractuales posibles para su desarrollo, entre las cuales se pueden considerar APP de iniciativa pública o privado, con o sin recursos públicos, extensiones o adiciones a los contratos actuales de concesión (en los casos que aplique), obra pública, entre otros."

RED PRO INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.pdf · página 2

Nota de consolidación

El costo del conjunto de proyectos priorizados suma 'más de $20 billones de pesos' (COP, agregado del paquete). Ver agregados_documento en el registro 'red-pro-infraestructura-aeroportuaria'.

Alertas de extracción

  • Recomendación cualitativa: sin instrumento normativo específico, entidad líder ni montos por fuente.
  • El monto 'más de $20 billones' es el costo AGREGADO del paquete, no de esta medida (Regla 4).

Asistente

Pregunta sobre este estudio

El asistente responde con el contexto del estudio de origen de esta propuesta.

Contexto: RED PRO INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.pdf

Pregúntale al consolidado

Consulta sobre este estudio: su diagnóstico, propuestas, montos y horizontes.

Enter para enviar · Shift + Enter para una nueva línea

Más sobre Infraestructura y transporte

Ver todas →

Infraestructura y transporte

Logística y conectividad multimodal para el comercio exterior

Garantizar un marco institucional y regulatorio sólido y transparente para la inversión privada en infraestructura, y avanzar en la ejecución del PMTI (Plan Maestro de Transporte Intermodal) y de las Infraestructuras Logísticas Especializadas en departamentos 'enlace' para el comercio exterior.

Madurez mediaInfraestructura

Fedesarrollo

Infraestructura y transporte

Reformas para menores costos de transporte

Reformar el SICETAC y establecer un marco normativo para el uso de vehículos de carga de alto rendimiento, impulsar la adopción masiva de RFID y GPS para trazabilidad de carga, y avanzar en la implementación plena de peajes electrónicos.

Madurez mediaReforma normativa

Fedesarrollo

Infraestructura y transporte

Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón – Cali

Proyecto de infraestructura aeroportuaria en Cali, incluido en la cartera de aeropuertos priorizada por RED PRO para fortalecer la conectividad aérea regional. El documento solo identifica el aeropuerto y su ubicación; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas del proyecto.

Madurez bajaInfraestructura

Consejo Privado de Competitividad — Red PRO

Infraestructura y transporte

Aeropuerto Internacional José María Córdova – Medellín

Proyecto de infraestructura aeroportuaria en Medellín, incluido en la cartera de aeropuertos priorizada por RED PRO para fortalecer la conectividad aérea regional. El documento solo identifica el aeropuerto y su ubicación; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas del proyecto.

Madurez bajaInfraestructura

Consejo Privado de Competitividad — Red PRO

Infraestructura y transporte

Aeropuerto Ernesto Cortissoz – Barranquilla

Proyecto de infraestructura aeroportuaria en Barranquilla, incluido en la cartera de aeropuertos priorizada por RED PRO para fortalecer la conectividad aérea regional. El documento solo identifica el aeropuerto y su ubicación; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas del proyecto.

Madurez bajaInfraestructura

Consejo Privado de Competitividad — Red PRO

Infraestructura y transporte

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar – Santa Marta

Proyecto de infraestructura aeroportuaria en Santa Marta, incluido en la cartera de aeropuertos priorizada por RED PRO para fortalecer la conectividad aérea regional. El documento solo identifica el aeropuerto y su ubicación; no detalla el alcance de obra, la inversión, el plazo, las fases ni las metas del proyecto.

Madurez bajaInfraestructura

Consejo Privado de Competitividad — Red PRO