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Plan de GobiernoCrecimiento Económico

Infraestructura y transporte

Aeropuerto Santiago Vila (Flandes)

Madurez bajaInfraestructuraNo especificado

Proyecto estratégico de infraestructura aeroportuaria del Aeropuerto Santiago Vila, ubicado en Flandes (Tolima), identificado y priorizado por la Red PRO por su alto impacto territorial y productivo. El documento solo identifica el aeropuerto y su ubicación; no detalla alcance de obra, inversión, plazo, fases ni metas para este proyecto en particular.

Problemática que aborda

Necesidad de expandir la capacidad y conectividad aeroportuaria para impulsar el turismo, la actividad económica y garantizar servicios aéreos esenciales en las zonas apartadas de Colombia.

Impacto esperado

Mayor conectividad aérea regional, impulso al turismo y a la actividad económica, y garantía de servicios aéreos esenciales en zonas apartadas (impacto colectivo del paquete priorizado; ver registro de documento).

Madurez y riesgo

El documento no especifica el avance ni la madurez de este proyecto; sí describe barreras comunes a todos los proyectos (fiscales, de financiación, de aprobación regulatoria, institucionales y socio-ambientales) en la sección 4.4.5.

Riesgo fiscalRiesgo regulatorio/jurídicoRiesgo capacidad institucionalRiesgo social

Marco normativo

Evidencia en el documento

"Aeropuerto Santiago Vila – Flandes" (lista de proyectos estratégicos priorizados). — "La Red PRO ha identificado y priorizado proyectos aeroportuarios con alto impacto territorial y productivo, entendiendo que la expansión de la infraestructura aeroportuaria es clave para impulsar el turismo, mayor actividad económica y garantizar servicios aéreos esenciales en las zonas apartadas de Colombia."

RED PRO INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.pdf · página 1-2

Nota de consolidación

El costo del conjunto de proyectos priorizados suma 'más de $20 billones de pesos' (COP, agregado del paquete, no desagregado por aeropuerto). Ver agregados_documento en el registro 'red-pro-infraestructura-aeroportuaria'.

Alertas de extracción

  • El documento solo aporta el nombre y la ubicación del proyecto; sin alcance de obra, costo, plazo ni metas individuales.
  • Costo no desagregado: el paquete suma 'más de $20 billones' (agregado; ver registro de documento). Regla 4: agregado ≠ por propuesta.
  • tipo_riesgo inferido de las barreras comunes de la sección 4.4.5, no específico de este aeropuerto.
  • Entidad pública ejecutora no especificada; no se infiere.

Asistente

Pregunta sobre este estudio

El asistente responde con el contexto del estudio de origen de esta propuesta.

Contexto: RED PRO INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.pdf

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